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发表时间: 2020-01-27

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  大指挥官,是Jeep为目前中国市场量身定制的7座中型SUV。所对应的目标人群,是汽车消费升级后对七座SUV有需求的群体。在同级当中,汉兰达锐界是它的竞争对手。4873*1892*1738mm的车身尺寸和汉兰达和锐界相比处于中间水平,轴距方面也是如此。消费者需要的不是只会傻大的车,好用的空间才是硬道理。

  大指挥官的造型和之前所展示的云图概念车颇为接近,不少概念车的元素都被量产出来。设计灵感来自于都市里CBD商务人士群体,并从中汲取灵感,成就出最具当代大都会气质的Jeep。都市化的形象,在汽车设计当中并不容易体现,四平八稳的线条,容易令产品过于平淡。

  灵动跳跃的造型,就少了应有的稳重。大指挥官则以平直线条与充满力量感的外抛轮拱,勾勒出与都市精英的精致感。充满力量的线条迎合消费者希望SUV所拥有的霸气。比如说修长扁平的前大灯组,以及相对小巧的七孔标志性中网格栅。整体形象稳重而体面,是国内消费者最能接受的一种设计风格。

  都是旗舰的定位,因此大指挥官在车头的造型与现款大切诺基有几分相似。平直的线条被大量使用,营造出简洁的设计。

  标志性的七孔中网格栅并不是简单的堆砌镀铬就完事,而是很花心思的采用双色搭配。外面一圈是用亮黑色材质环绕,中间才是传统镀铬,这样的搭配体现出大指挥官的精致感。

  得益于宽裕的车头空间,因此大指挥官的前大灯组分成了三层布局,首先中网格栅旁边是LED光源的自动大灯,并且下方还配有大灯清洗器。与中网相连的开眼角手法也是目前流行的车灯设计。下方则是常规的转向灯,而LED的雾灯则放在传统位置,周边以镀铬饰条环绕。而在前保险杠中央位置,是ACC自适应巡航的探头,外露的布置方式反倒有种属于Jeep独有的野性。

  中/大型的SUV为了照顾车内空间,都会把侧面造型做得横平竖直。大指挥官同样是这种风格,但好在不落俗套,运用各种棱线的勾勒,营造出力量感,还保持着修长的体型。在以大为美的审美观念下,这种设计最贴合消费者买车喜欢“大”的心理。

  大车当然要有大脚来搭配,才符合整体的形象。大指挥官使用19寸轮圈,造型上没有太多花哨的手法,但胜在耐看稳重。所使用的轮胎是来自普利司通的Ecopia系列,主打环保静音,规格为235/55 R19。

  至于车尾,是最体现稳重的部分。横平竖直所带来的是种有规律的美,不仅吸睛还很高级,镀铬饰条的使用比例恰到好处。尾灯组所使用的光源同样是LED,采造型修长的灯带延展了尾灯的面积。

  大指挥官内饰能看出现在Jeep的家族化元素,而且作为旗舰代表在用料选材也颇为考究。内饰大多采用软性材质和皮质覆盖,细细品味还能发现使用了缝线的元素作点缀。

  桃木装饰与皮质包裹方向盘手感厚实,多功能按键很便于操作。其背后的仪表盘使用液晶与机械指针结合的方式,大量的信息通过中间显示屏呈现。

  中控触摸屏是Jeep粉熟悉的那套Uconnect系统,基本的导航等功能外,还加入了手机映射和互联功能,并且在屏幕显示的质感方面有所提升。

  空间表现应该是不少消费者最关心的部分,大指挥官作为后来者肯定有制胜法宝。大指挥官的三排座椅布局,有几分剧院式的元素,既能保证前两排乘坐属性,同时第三排较高的座椅,保证了乘客的舒适性。

  不仅如此,大指挥官全车标配三区空调,包括USB接口电源插口和12V电源,甚至连座加热也出现在后排,相当的贴心。

  采光面积将近0.9平方米的全景天窗,会吸引力和家庭用户的认同。后备厢的空间表现中规中矩,好在中排和后排可以根据需求按比例放倒;而满座情况下的尾厢空间与同级基本相当。

  和同级的某7座神车相比,同为2.0T的排量,某神车的动力参数为162kW/350Nm。而大指挥官搭载的高功率发动机,与Giulia以及新款牧马人也是相同机型,其最大功率195kW(265马力)以及峰值扭矩400Nm。无论是最大功率,还是峰值扭矩上面,大指挥官应该是同级别车型中的最强了。

  因此反映在动力感受上的区别就颇为明显,这也打破了不少人认为2.0T带动一台中大型SUV动力不够用的老印象。不少七座SUV,在调校功力一般之下,动力感受更显得捉襟见肘。

  在试驾之前,大咖也还有这样的顾虑。但实际开起来之后,这台2.0T发动机的低扭储备很丰盈,配合较大齿比的头几挡,493333开马反倒很有轻快感。不是刻意提醒,没有人会意识到这是台2.0L排量的发动机。

  装载的9AT变速箱,对于大指挥官来说恰到好处。头三挡的齿比较大,可以让发动机轻松带动车身,因此加速时候的主观感受很轻松,没有同级车型那种略微慵懒的状态。而主减速比小的超速挡,保证高速时的动力响应,也可以降低巡航时的发动机转速。

  前麦弗逊后多连杆的悬架结构,是目前七座SUV的标配,CCTV-1新闻联播报道:盘石田宁出席中央宣传团在但调校的功力却是各家不同。大指挥官的调校感受则是相当有厚实感,遇到不平的路面,悬架处理起来高效而得体。同时所搭载的四驱系统,配合适中的离地间隙,面对诸如马路牙子等障碍,也不需要过于担心。

  作为SUV,完全没有越野能力说不过去,因此大指挥官配备一套适时四驱系统。拥有雪地、运动和沙地泥地模式,并且带有陡坡缓降功能。值得一提的是,厂家表示这套系统在17种情况下,将会自动开启,从而让动态驾驶更加安全。

  在专业的Jeep 4x4加持,大指挥官的拥有不同于同级的安全性。不论面对南方的雨水天气所带来的道路湿滑,还是北方地区冰雪路面,www.653330.com见证了2019年郑州智慧贸易的疾速发展。以及西部地区众多的非铺装山路,专业4x4都能提升驾驶者的信心。

  “七个人都是VIP”,这是大指挥官的设计理念。说实话,很多七座SUV,尽管有着不俗的形象,但真的到肉搏到空间的时候,却是体现不出七座的特点和优势。尤其是第三排,便是谁坐谁尴尬的地步。而大指挥官的到来,正好改变七座中型SUV的格局。


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